- Lengte en diepte
De Gotthardtunnel is de langste spoortunnel ter wereld, met een totale lengte van 57 kilometer. Het is ook de diepste spoortunnel, met het laagste punt gelegen op ongeveer 2.300 meter onder de grond. - Bouwduur
De bouw van de Gotthardtunnel was een enorme technische prestatie die meerdere decennia in beslag nam. De bouwwerkzaamheden begonnen in 1996 en werden voltooid in 2016, wat resulteerde in een bouwperiode van 20 jaar. - Veiligheidsmaatregelen
Vanwege de lengte en diepte van de tunnel zijn er uitgebreide veiligheidsmaatregelen genomen. Er zijn bijvoorbeeld regelmatige nooduitgangen en vluchtdeuren langs de hele lengte van de tunnel. Bovendien is de tunnel uitgerust met geavanceerde branddetectie- en brandbestrijdingssystemen. - Treinfrequentie
De Gotthardtunnel maakt deel uit van de spoorlijn die Noord- en Zuid-Zwitserland met elkaar verbindt. Het wordt intensief gebruikt voor goederen- en passagierstreinen. Na de voltooiing van de tunnel is het aantal treinen dat door de tunnel rijdt, aanzienlijk toegenomen. Tegenwoordig rijden er gemiddeld ongeveer 180 treinen per dag door de tunnel. - Energievoorziening
Om de tunnel van elektriciteit te voorzien, is er een speciaal elektriciteitsnet aangelegd dat wordt gevoed door waterkrachtcentrales in de nabijgelegen Alpen. Dit zorgt voor een duurzame en betrouwbare energievoorziening voor de verlichting, ventilatie en andere systemen in de tunnel.
Photo: ©Ines Porada – stock.adobe.com
