Het Zwitserse Bundesamt für Straßen (Astra) in Bern heeft de eerste tender voor de voorbereidende werkzaamheden voor de bouw van een tweede Gotthardtunnel voor het wegverkeer uitgeschreven.
Hierbij gaat het om de projectplanning, bouwondersteuning en opstelling van een milieueffectrapportage. Deze stap betekent nog niet dat de tweede tunnel er daadwerkelijk komt. De regering is voor, maar het volk mag in een referendum in 2015 het definitieve oordeel geven. Door deze stap te zetten kan de bouwvoorbereiding wel meteen worden gestart na een positieve uitslag. De eigenlijke bouw zal dan volgens Astra in 2020 kunnen beginnen. De nieuwe tunnel is dan in 2027 klaar. Na de openstelling kan de renovatie van de huidige tunnel starten. De Zwitserse vervoersorganisatie Astag is net als TLN een groot voorstander van de bouw van de tweede tunnelbuis. Alleen op die manier kan de verkeersveiligheid worden verbeterd en het dodelijke risico van frontale aanrijdingen effectief worden weggenomen. Verder biedt de tweede tunnelbuis bevoorradingszekerheid voor het kanton Ticino tijdens de renovatie van de huidige tunnel. Komt er geen tweede tunnelbuis dan vindt er gedurende 900 dagen een totale of gedeeltelijke stremming van het wegverkeer plaats. Astag noemt zulke scenario’s ‘volstrekt onrealistisch’. Een dergelijke belangrijke verkeersader, goed voor tweederde van de Zwitserse export naar Italië, moet volgens de organisatie altijd bedrijfszeker functioneren. Anders dreigt een enorme economische schade. (RO)
